Traffic Flow Implications of Driverless Trucks - Microscopic Traffic Simulations using SUMO
Godssektorn spås bli en tidig användare av självkörande fordonsteknik. Minskade drivmedelskostnader, ökad flexibilitet i ruttplaneringen och utökade drifttider är exempel på incitament för godsföretag att ställa om till en självkörande lastbilsflotta. Automatiseringen kommer mest sannolikt ske gradvis. I tidiga skeden spås självkörande lastbilar (AT:s) ha en konservativ körstil där körfältsbyten uThe truck sector is thought to be one of the first adopters of autonomous driving technology. Reduced fuel- and labour costs, increased flexibility in scheduling and increased hours of service, are all incentives for the freight companies to go autonomous. The automation of the truck fleet is likely to be gradual. At first, autonomous trucks (AT:s) are expected to have a conservative driving style