Cost Analysis of Battery- and Hydrogen-Powered Trains on Non-Electrified Regional Railways in Sweden
I takt med att klimatförändringarna blir en allt mer akut fråga ökar efterfrågan på hållbara transportlösningar, särskilt i glesbygdsområden där alternativen ofta är begränsade. Denna uppsats undersöker potentialen för små eldrivna tåg – i storlek liknande bussar och drivna antingen av batterier eller bränsleceller – för användning på icke-elektrifierade järnvägslinjer på ett kostnadseffektivtThis thesis investigates the cost efficiency of two drivetrain configurations—Battery Only and Hydrogen-Battery—for use in mini-trains operating on non-electrified rural railways. The study focuses solely on drivetrain-related components, in cluding onboard energy storage, traction systems, and associated infrastructure such as charging stations and hydrogen refueling facilities. A comprehensive l
