No title
Kondens inuti containrar inom sjöfrakt kan skada fuktkänsligt gods, men risken bedöms vanligtvis först efter att förhållandena under transporten är kända, vilket lämnar litet utrymme till förebyggande åtgärder. Detta examensarbete utvecklar ett datadrivet tillvägagångssätt för att kvantifiera risken för kondensexponering utifrån sensordata av temperatur och relativ luftfuktighet, samt undersöker oCondensation within maritime transport containers can damage moisture-sensitive cargo, yet the risk is typically assessed only after conditions during transportation are known, leaving limited opportunity for preventive action. The present study develops a data-driven approach to quantifying condensation-exposure risk from temperature and relative humidity sensor data and evaluates whether that ri
